Minn-Kota Riptide Transom - RT55 SC
Volt: | 12 V |
Schaftlänge: | 106 cm |
Schaltung: | Stufenschaltung |
Modell: Riptide Transom - RT 55 SC
Riptide Transom: speziell für den Einsatz im Salzwasser
Elektroaussenborder Minn Kota Riptide Transom RT55 SC Langschaft Neumotor
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Riptide Transom: speziell für den Einsatz im Salzwasser
Beim Einsatz im Salzwasser benötigen diese Modelle weniger Pflege als alle anderen Modelle. Alle Fixier- und Klemmschrauben sind aus Nirosta und eine Zinkanode auf dem Propeller schützt vor Elektrolyse, die speziell im Salzwasser auftritt. Die Modelle SC (switch control) haben 5 Vor- und 3 Rückwärtsgänge, alle anderen Modelle sind mit dem Maximizersystem ausgestattet und daher stufenlos regelbar. Zum Schutz vor Korrosion durch salzhaltige Meeresluft ist die Schaltelektronik bei diesen Modellen in eine Isoliermasse eingegossen. Der superstarke RT112, mit einer Schubkraft von ca. 51kp, benötigt eine Betriebsspannung von 36 Volt (3 x 12 Volt-Batterien).
Auch die Riptide Modelle besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt, aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.
RT55 SC
Volt: 12 V
Schaftlänge: 106 cm
Schubkraft in kp: 24,95
für Bootsgewicht bis: 1.500 kg
Gewicht: 9,6kg
Ausstattung: 15 cm Teleskopgriff Stufenschaltung 5/3
Technik: Cool Power
Propeller: Endura C2: 55,50: MKP-37 | 30-45: MKP-2
Entsicherungshebel:
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Der Entsicherungshebel an der Halterung ermöglicht es, den Motor mit einem Handgriff hochzuschwenken.
Compositschaft:
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Alle MINN KOTA Außenborder besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt, aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.
Batterieanzeige:
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Mit Batterieanzeige: Motor abschalten, kurz warten, die Taste drücken und Sie sehen den Ladezustand Ihrer Batterie.
Riptide mit speziellem Korrosionsschutz gegen Salzwasser:
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Die Schaltplatinen der Riptide Motoren sind gänzlich in seewasserfestem Polyurethan eingegossen, um die elektronischen Schaltkreise zu schützen.
Alle elektrischen Verbindungen sind in flüssigkeitsdichten Schrumpfschläuchen als undurchdringliche Barriere gegen die zerstörerischen Einflüsse von Salzwasser versiegelt. Auch sind alle Modelle mit einer zusätzlichen Primerschicht gegen Salzwasserkorrosion versehen und die Ankerwellen aus rostfreiem Stahl.
Full charge = voll
Good = gut
Low = gering
Recharge = laden
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