Material

Folgende Materialien stehen zur Vefügung:

Fiberglas als günstigste Variante mit Kunststoff-Süllrand und Endkappen sowie Eschenholz-Gurtsitzen.

Kevlar® und Kevlar® in Infusionstechnik mit Alu-Süllrand und Kirschholzduchten und contouriertem Tragejoch.

Die Innegra und Basalt-verstärkte Expeditions-Kevlar®-Ausführung sowie die leichten Kevlar®-Fusion und Carbon-Fusion-Varianten können mit dem noch gewichtssparenderen Kevlar®-Carbon-Trim ausgestattet werden (1,4-2,2 kg Gewichtsersparnis)

Hier ist auch auch das edle, leichtgewichtige CarbonTech-Pakage erhältlich: Dann werden Duchten, Griffe, das Tragejoch und sogar die Sitze aus Carbon gebaut.

Sitze

Die Sitze sind bei Swifts Kevlar Canoes contourierte, mit angeschrägter Vorderkante versehene Gurtbandsitze mit Kirschholzrahmen, auf denen Sitzen und Knien gleichermaßen möglich und höchst komfortabel ist. Ein Holztrim ist anstelle des Alurandes natürlich möglich (Aufpreis), beim Kevlar®-Carbon-Trim sind dann die äußeren Süllrander sowie die Decks aus Kirschholz.

Farben

Kevlar®-Canoes haben reine GelCoat Farben, sie sind in der Gewichtsangabe enthalten: Autumn Red, Forest Green, Champagne, Yellow. Expedition-KV und Fusion KV können auch eine gefärbte FG-Aussenschicht haben; diese wirkt durchscheinende haben, sie bedingen Mehrgewicht.

Alle Farben addieren 600 bis 2300 Gramm Gewicht, je nach Art der Färbung und Bootsgröße.